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湖北高速护栏板国标与非标的价格相差多少?

发布日期:2018-10-15 作者:湖北高速护栏板 点击:

湖北高速护栏板国标与非标的价格相差多少?


常用型号构件用量


高速护栏板高速公路防撞护栏是重要的交通基础设施,我国高速公路是从20世纪80年代发展起来的,它对国民经济和社会的发展起着重要的影响作用,由于高速公路行车速度快,行车密度大,在高速公路上必须设置一套完整的安全设施。防撞护栏作为安全设施的组成部分对防止行车事故起着重要作用。


桥梁结构物防撞护栏是结构物建成后行车过程中惟一可见、影响造型美观的外露工程,工程质量的好坏和几何尺寸的准确与否直接影响工程的整体形象,所以质量要求标准非常高。如何保证防撞护栏的几何尺寸及美观顺直是施工单位追求的目标,由于防撞护栏形状特点决定了施工技术不易掌握。


高速护栏板成套配件包括:波形板、(法兰)立柱、柱帽、连接件(防阻块、托架)、螺栓、端头、过渡板、横梁垫片、轮廓标等。


高速护栏板常用型号是Gr-A-4E。每1000米Gr-A-4E护栏构件用量分别为:波形板250张,立柱250根,柱帽250个,防阻块(或托架)250个,螺栓M16*170、250套,M16*42、250套。M16*35、2000套。双波波形护栏板一吨可铺:3MM厚的80米,4MM厚的61米 。


波形护栏板、立柱和防阻块及连接螺栓(指立柱与护栏之间的连接螺栓)所用的钢材为Q235普通碳素结构钢,

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其技术条件应复合《碳素结构图》的规定,刚才屈服点不应小于235Mpa,抗拉强度应在385)460Mpa范围。弯


曲半径在不超过1.5倍的时候下不发生裂纹。


波形护栏板护栏板装置需求什么条件:


    (1)消除路侧净区内的障碍物;


    (2)从头规划障碍物,使车辆能安全穿过;


    (3)将障碍物移至不易受碰击的方位;


    (4)通过采纳解体消能设备来削减车辆碰击障碍物的严峻程度。


    在上述方法不能施行时,如失控车辆越出路外发生的事端严峻程度高于磕碰护栏的严峻程度时,才设置护栏。


    应根据路侧危险程度,发生事端的概率,工作速度和交通构成的首要要从来判定是否设置护栏。一般情况下,设置护栏的路段应该是事端发生后人员伤亡、财产损失严峻的路段和事端发生频率高的路段,设置时应考虑下列要素:


     (1)需求防止驾御人员及乘员因车辆驶出路外(含路侧)构成损害为目的安全防护,如山崖、挡土墙、高架桥及沿江、河、湖、海的路段;


    (2)需求防止车辆驶出路外构成二次损害为目的的安全防护,如沿线临近铁路、其他重要路程的路段,高速公路中心分隔带等路段;


    (3)事端多发路段、气象条件恶劣的路段或其他有必要进行防护的路段。


快3官网投注平台    在 “一般路段”、“可能构成严峻损害的路段”、“和铁路干线、高速公路相交路段”防护栏防撞等级的挑选应根据路程条件(平纵线形、中心分隔带宽度、边坡斜度、路侧障碍物等)交通条件(车型构成、交通量、车速等)、被撞车辆的驾御人和乘员的损害程度及车辆的损坏程度加以概括考虑。


    (4) 需求指出的是,护栏的设置不当和过量,也同样会添加事端。


本文网址:http://www.gaoyikang.com/news/642.html

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